汽車(chē)蓄電池檢查維護(hù)方法圖解

1、清潔蓄電池外部

>檢查蓄電池及各極柱導(dǎo)線夾頭的固定情況

>檢查蓄電池殼體應(yīng)無(wú)開(kāi)裂和損壞現(xiàn)象

>用布?jí)K擦凈蓄電池外部灰塵，清除極柱樁頭上的臟物和氧化物，擦凈連接線外部及夾頭，清除安裝架上的臟污。

2、檢查蓄電池液面高度

用一根內(nèi)徑6-8mm，長(zhǎng)約150mm的玻璃管，垂直插入加液口內(nèi)，直至極板上緣為止，然后用拇指壓緊管的上口，用食指和無(wú)名指將玻璃管夾出，玻璃管中電解液的高度即為蓄電池內(nèi)電解液平面高出極板的高度，應(yīng)為10~15mm。

3、補(bǔ)充電解液

電解液面過(guò)低時(shí)，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充蒸餾水或市場(chǎng)上銷(xiāo)售的電瓶補(bǔ)充液，不要添加自來(lái)水、河水或井水，以免混入雜質(zhì)造成自行放電的故障；也不要添加電解液，否則，會(huì)使電解液濃度增大，縮短蓄電池的使用壽命。調(diào)整液面之后應(yīng)對(duì)蓄電池充電0.5小時(shí)以上，以使加入的蒸餾水能夠與原電解液混合均勻。

4、檢查電解液比重

>測(cè)量蓄電池電解液比重

>電解液比重的修正

比重值=實(shí)際電解液比重+0.0007*（實(shí)際電解液溫度-15）

>從電解液比重判斷蓄電池的放電情況

>根據(jù)氣溫調(diào)比重

5、檢查蓄電池的負(fù)荷電壓

>測(cè)量蓄電池的負(fù)荷電壓

>技術(shù)狀態(tài)的判斷

一般技術(shù)狀態(tài)良好的蓄電池，用高率放電計(jì)檢查時(shí)，其單格電壓應(yīng)穩(wěn)定在1.6V以上或在綠色區(qū)域；若低于1.6V，在5秒內(nèi)尚能保持穩(wěn)定，一般為放電過(guò)多；若沒(méi)有電壓顯示，或電壓表指針很快復(fù)零，則表示該單格電池或整個(gè)蓄電池有短路、斷路或其他故障。

6、用充電的方法檢查蓄電池技術(shù)狀況

>正常狀態(tài)

>硫化狀態(tài)

>活性物質(zhì)脫落

>自行放電，對(duì)使用中的蓄電池進(jìn)行補(bǔ)充充電

>充電過(guò)程

>充電的基本要求

免維護(hù)蓄電池因其在正常充電電壓下，電解液僅產(chǎn)生少量的氣體，極板有很強(qiáng)的抗過(guò)充電能力，而且具有內(nèi)阻小、低溫起動(dòng)性能好、比常規(guī)蓄電池使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)，在整個(gè)使用期間一般不需添加蒸餾水，在汽車(chē)充電系正常情況下，不需從車(chē)上拆下進(jìn)行補(bǔ)充充電。但在維護(hù)時(shí)應(yīng)對(duì)其電解液的比重進(jìn)行檢查。多數(shù)免維護(hù)蓄電池在蓋上設(shè)有一個(gè)孔形比重計(jì)，它會(huì)根據(jù)電解液比重的變化而改變顏色。對(duì)富康轎車(chē)蓄電池的比重計(jì)呈綠色時(shí)，說(shuō)明蓄電池電量充足；呈現(xiàn)“暗”區(qū)時(shí)，說(shuō)明蓄電池需要進(jìn)行充電；呈現(xiàn)“亮”區(qū)時(shí)，則說(shuō)明電解液過(guò)低，這個(gè)蓄電池已經(jīng)報(bào)廢需要更換。

7、檢查燈光、信號(hào)和線束狀況

8、檢查燈光、信號(hào)和線束

>檢查、調(diào)整燈光和信號(hào)顯示裝置；

>檢查、緊固全車(chē)線路；

>檢查全車(chē)線路接頭，要求干凈、整齊、連接可靠；

>檢查全車(chē)線路的絕緣層；

>檢查全車(chē)線束固定情況。卡子應(yīng)齊全、固定可靠，無(wú)松動(dòng)現(xiàn)象。。

9、檢查報(bào)警信號(hào)

檢查各報(bào)警信號(hào)燈、傳感器及連線應(yīng)完好無(wú)損，發(fā)現(xiàn)損壞或顯示異常應(yīng)及時(shí)修理，以確保行車(chē)安全。