鋰電池電解液的發展方向

液體有機電解液污染小且能提供穩定的鋰離子源，使其得到較快的發展，但是液體有機電解液與正負極的相互兼容以及在濫用等惡劣條件下分解產生氣體，導致電池結構破壞，嚴重時甚至發生爆炸和火災。因此有必要在液體有機電解液的基礎上進行改進。

目前，各研發單位和機構主要研究和開發的電解質體系主要集中在：實現液體有機電解液的大電流供電、聚合物電解質。

全固態聚合物電解質

全固態聚合物電解質為離子導體，一般要求較高的離子電導率、低的電子電導率、低的活化能。采用高離子電導率的固體電解質做為隔膜，可制備全固態電池，將大大提高鋰離子電池在電動汽車和大容量蓄能電池中的安全性。

凝膠聚合物電解質

凝膠是一種特殊的分散體系，分散質的微粒直徑在1nm到100nm，其中膠體顆粒或高聚物分子相互連接，搭成架子，形成空間網狀結構，液體或氣體充滿在結構空隙中。其性質介于固體和液體之間，從外表看，它成固體狀或半固體狀，有彈性；但又和真正的固體不完全一樣，其內部結構的強度往往有限，易于破壞。

凝膠聚合物電池質

由于具有聚合物的良好加工性能，同時又具有液體電解質的高離子電導率，可連續生產，安全性高，不僅可充當隔膜，還能取代液體電解質，再加上聚合物的熱塑性和成行技術，凝膠聚合物電池可制成各種形狀。