電動(dòng)化的浪潮在船舶領(lǐng)域正加速席卷。電動(dòng)船舶和電動(dòng)汽車(chē)的應(yīng)用領(lǐng)域大有不同，對(duì)磷酸鐵鋰電池的性能要求側(cè)重點(diǎn)也不盡相同，重要是看船舶對(duì)放電功率大小的需求況且而定，而高倍率磷酸鐵鋰電池則相對(duì)適合用于該領(lǐng)域。 目前不少電池企業(yè)已經(jīng)加快了鋰電池船舶布局，寧德時(shí)代、億緯鋰能和國(guó)軒高科是電動(dòng)船舶領(lǐng)域布局的典型代表企業(yè)。就目前來(lái)看億緯鋰能、寧德時(shí)代、國(guó)軒高科所布局...

磷酸鐵鋰電池工廠是生產(chǎn)磷酸鐵鋰電池的企業(yè)或廠家，國(guó)內(nèi)外有很多做磷酸鐵鋰電池的工廠，它們有大有小，下面是一些主要的磷酸鐵鋰電池工廠，不涉及排名： 1、寧德時(shí)代：寧德時(shí)代是全球最大的電池制造商之一，也是磷酸鐵鋰電池工廠之一。該公司成立于2011年，總部位于福建省寧德市。 代表磷酸鐵鋰電池CTP技術(shù)：麒麟電池 2、比亞迪：比亞迪是中國(guó)最大的新能源汽車(chē)和電池制造商...

今年毫無(wú)疑問(wèn)是磷酸鐵鋰電池全面崛起和“逆襲”的一年，磷酸鐵鋰電池不僅在5月-7月從產(chǎn)量、銷(xiāo)量和裝車(chē)量三個(gè)方面分別實(shí)現(xiàn)了3年以來(lái)首次對(duì)三元鋰電池的反超，而且從下半年開(kāi)始，三元電池和磷酸鐵鋰電池明顯出現(xiàn)環(huán)比的兩極分化，三元電池裝車(chē)量環(huán)比為負(fù)，而磷酸鐵鋰電池依舊以?xún)晌粩?shù)的環(huán)比增長(zhǎng)率，三位數(shù)的同比增長(zhǎng)率持續(xù)占據(jù)主導(dǎo)地位。 一方面，磷酸鐵鋰電池今年以來(lái)持續(xù)獲得車(chē)...

船舶電動(dòng)化的浪正加速推進(jìn)著，因?yàn)殡妱?dòng)船舶具有綠色環(huán)保、零污染、安全以及使用成本低等優(yōu)點(diǎn)，所以電動(dòng)船將成為船舶的主流應(yīng)用。隨著環(huán)保政策日趨嚴(yán)格，同時(shí)鋰電池技術(shù)的不斷提升，預(yù)計(jì)未來(lái)幾年船舶電動(dòng)化將進(jìn)入快速發(fā)展期，而且純電動(dòng)船將成為發(fā)展的主流方向。 鋰電池動(dòng)力游船在很多旅游景區(qū)已經(jīng)在慢慢的普及，而這些游船采用的基本是相對(duì)安全的磷酸鐵鋰電池，且因?yàn)殡姵乇?..

特斯拉CEO馬斯克表示，在全球范圍內(nèi)，其標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版Model 3和Model Y都將使用磷酸鐵鋰電池，來(lái)取代之前的三元電池;戴姆勒表示，梅賽德斯-奔馳考慮在入門(mén)級(jí)車(chē)型中使用磷酸鐵鋰電池;大眾表示，將在入門(mén)級(jí)車(chē)型上使用磷酸鐵鋰電池。此外，福特、現(xiàn)代、雷諾等國(guó)際車(chē)企均表示，或?qū)⑦M(jìn)一步擴(kuò)大磷酸鐵鋰電池使用范圍。 據(jù)業(yè)內(nèi)機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)，2020年中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量前10的新能源車(chē)型中已經(jīng)...

磷酸鐵鋰電池壽命比鉛酸電池長(zhǎng) 4-5 倍，價(jià)格只有兩倍，為什么不能替代鉛酸電池呢？ 首先，在一個(gè)行業(yè)內(nèi)的推廣，有一個(gè)重要的前提，是安全，目前這個(gè)方面鉛酸應(yīng)該是所有電池里面最佳的，其他電池的技術(shù)有待在這個(gè)方面進(jìn)步，特別是現(xiàn)在火爆的鋰電池。另外一個(gè)在領(lǐng)域內(nèi)能廣發(fā)應(yīng)用那還有一個(gè)重要的基礎(chǔ)，穩(wěn)定性；鉛酸經(jīng)過(guò)上百年的發(fā)展，工藝成熟，產(chǎn)品規(guī)格穩(wěn)定是非常出色的，這...

一、市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)，技術(shù)路線(xiàn)分化 中短期來(lái)看，壓制磷酸鐵鋰電池需求的政策因素逐步弱化。2019年12月，工信部等部門(mén)起草的《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》（征求意見(jiàn)稿）對(duì)外公開(kāi)征求意見(jiàn)，下表梳理了四個(gè)規(guī)劃文件，可以清晰地看到政策思路的變化，新版規(guī)劃未設(shè)定能量密度、續(xù)駛里程等指標(biāo)。展望未來(lái)，隨著消費(fèi)者對(duì)新能源汽車(chē)認(rèn)可度的提高，市場(chǎng)將起決定性作用，企業(yè)...

從過(guò)去幾年動(dòng)力電池裝機(jī)數(shù)據(jù)來(lái)看，三元電池的份額越來(lái)越高，由2016年的23%增長(zhǎng)至2019年的62%，而磷酸鐵鋰電池的裝機(jī)量占比由72%降至32%。 主要原因在于： （1）政策層面，補(bǔ)貼直接掛鉤續(xù)駛里程、能量密度等指標(biāo)，推動(dòng)了乘用車(chē)三元化的趨勢(shì)； （2）技術(shù)層面，三元電池能量密度的提升空間更大，從而使得整車(chē)?yán)m(xù)駛里程能夠持續(xù)提升； （3）成本層面，三元電池技術(shù)進(jìn)步推動(dòng)成本下...

今年以來(lái)，鋰離子電池價(jià)格暴跌了20%~30%。一邊是上游材料價(jià)格輪番飆漲，一邊是下游車(chē)企又強(qiáng)勢(shì)要求降價(jià)，電池公司夾在中間，兩頭承壓，面對(duì)著市場(chǎng)和成本的雙重壓力。 存能電氣鋰離子電池廠家了解到，磷酸鐵鋰離子電池系統(tǒng)的價(jià)格從5年前的3.5元/Wh降低到目前的1.8元/Wh以下，而要達(dá)到工信部此前的電池包成本2020年降到1元/Wh以?xún)?nèi)的目標(biāo)，任重而道遠(yuǎn)。 有關(guān)2019年的磷酸鐵鋰離...

磷酸鐵鋰電池作為新能源電池最受歡迎的電池之一，國(guó)內(nèi)磷酸鐵電池生產(chǎn)企業(yè)也紛紛如雨后春筍般出現(xiàn)，目前磷酸鐵鋰電池生產(chǎn)企業(yè)的分布主要在沿海發(fā)達(dá)地區(qū)，如廣東、江蘇、上海、浙江等。 磷酸鐵鋰電池生產(chǎn)企業(yè)有大有小，也有中大型的，那么國(guó)內(nèi)做磷酸鐵鋰電池的廠家有哪些呢？國(guó)內(nèi)磷酸鐵鋰電池應(yīng)用在新能源汽車(chē)上的廠家比較熱門(mén)的要數(shù)比亞迪的刀片電池和寧德時(shí)代的CTP電池技術(shù)...

磷酸鐵鋰電池剛發(fā)明之初和其他鋰電池一樣，低溫性能不是很好，但是經(jīng)過(guò)時(shí)間和技術(shù)的發(fā)展積累，目前磷酸鐵鋰電池已經(jīng)分出了常規(guī)高性能磷酸鐵鋰電池和低溫專(zhuān)用的低溫磷酸鐵鋰電池，它們各自有自己的放電性能特點(diǎn)。 對(duì)于常規(guī)高性能磷酸鐵鋰電池來(lái)說(shuō)，其低溫性能不是很好，在-20℃以下基本喪失了放電能力，而在零度以上放電則保持良好的放電性能。就國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)使用的磷酸鐵鋰...

LiFePO4電池作為近年來(lái)炙手可熱的新能源電池之一，國(guó)內(nèi)LIFEPO4電池定制生產(chǎn)廠家如雨后春筍般出現(xiàn)了很多，但是進(jìn)過(guò)市場(chǎng)的洗禮，格瑞普電池作為以電池質(zhì)量為根本，以用戶(hù)為導(dǎo)向，不僅是活下來(lái)的實(shí)力派廠商，同時(shí)也是行業(yè)品牌電池之一。 LiFePO4電池定制是以用戶(hù)實(shí)際需求而進(jìn)行設(shè)計(jì)定制相應(yīng)的電池應(yīng)用方案為核心的，格瑞普電池做為電池行業(yè)實(shí)力品牌廠家，能為客戶(hù)提供集電芯+BM...

選擇磷酸鐵鋰電池定制廠家不是越大越好，而是選擇合適的，能提供價(jià)格、質(zhì)量、批量適中的電池廠商才是最劃算的。很多朋友可能不知道磷酸鐵鋰電池是分三種的，分別是圓柱形鋼殼磷酸鐵鋰離子電池、軟包磷酸鐵鋰電池、鋁殼磷酸鐵鋰離子電池。作為磷酸鐵鋰鋰離子電池廠家的格瑞普電池為大家簡(jiǎn)單介紹一下這些方面的知識(shí)吧，方便需要購(gòu)買(mǎi)磷酸鐵鋰電池的朋友做簡(jiǎn)單的了解。 磷酸鐵鋰...

國(guó)內(nèi)鋰電池企業(yè)中中大型的有很多，但中國(guó)鋰電池企業(yè)前十名基本被上市鋰電池公司占據(jù)，下面是最新中國(guó)鋰電池企業(yè)前十名排名情況概述: 1、寧德時(shí)代CATL,專(zhuān)注于通過(guò)電池技術(shù)，為全球綠色能源應(yīng)用，提供能源存儲(chǔ)解決方案。 2、比亞迪，業(yè)務(wù)主要分布在惠州和深圳兩個(gè)基地，主要產(chǎn)品為磷酸鐵鋰動(dòng)力電池，是國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池的龍頭。 3、國(guó)軒，主要從事鋰電池材料、電芯設(shè)計(jì)工藝等供應(yīng)...

磷酸鐵鋰電池多少錢(qián)？這個(gè)問(wèn)題應(yīng)該困擾很多人，磷酸鐵鋰單體電芯價(jià)格怎么去算呢？這個(gè)電池廠家一般是按磷酸鐵鋰電池多少錢(qián)一安時(shí)來(lái)算的。 磷酸鐵鋰電芯報(bào)價(jià)表：（參考使用） 全新 外殼 bms 質(zhì)量等級(jí) 報(bào)價(jià)（元） 全新電芯 無(wú) 無(wú) 質(zhì)量比較好的 7 全新電芯 無(wú) 無(wú) 質(zhì)量一般 6 全新特種電芯 無(wú) 無(wú) 質(zhì)量比較好的 8 梯次電芯 無(wú) 無(wú) 二次利用電芯 3.5 如果是單純電芯來(lái)說(shuō)，目前一定...

對(duì)于愛(ài)好長(zhǎng)途自駕游的朋友來(lái)說(shuō)，有一輛合適的房車(chē)座駕是非常重要的，而房車(chē)的使用常常伴隨著電源的問(wèn)題？目前市場(chǎng)專(zhuān)用的房車(chē)磷酸鐵鋰電池不常見(jiàn)，很難知道哪個(gè)品牌廠家的電池比較好。那么怎么才知道房車(chē)磷酸鐵鋰電池怎么樣呢？ 磷酸鐵鋰蓄電池的好壞最主要的是電芯質(zhì)量的好壞，電芯性能等級(jí)基本決定了房車(chē)磷酸鐵鋰電池的整體性能。 目前房車(chē)磷酸鐵鋰電池電芯主要有方形鋁殼...

目前新能源汽車(chē)主要有兩種類(lèi)型，一種混合動(dòng)力新能源汽車(chē)，就是汽油和電池替換使用，提供動(dòng)力；另一種是純電池提供動(dòng)力的汽車(chē)。在當(dāng)下新能源汽車(chē)備受矚目的情況下，所使用的新能源電池有哪些種類(lèi)呢？但對(duì)于新能源車(chē)，續(xù)航、充電和安全是消費(fèi)者最關(guān)心的三個(gè)問(wèn)題，而它們表現(xiàn)的好壞很大程度上取決于電池。 1、鎳氫新能源電池與油混合動(dòng)力的新能源汽車(chē) 目前用于混合動(dòng)力車(chē)上的電...

近日比亞迪發(fā)布了磷酸鐵鋰刀片電池，并且明確該電池已應(yīng)用到新車(chē)型“漢”系列。據(jù)悉，該電池凝結(jié)了比亞迪在動(dòng)力電池領(lǐng)域近二十年研發(fā)和應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，集成了從電池原材料制取，到電池包制造全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)，并通過(guò)了動(dòng)力電池安全領(lǐng)域最嚴(yán)酷的安全性能測(cè)試，相關(guān)負(fù)責(zé)人王傳福表示，刀片電池具有高安全、長(zhǎng)續(xù)航和長(zhǎng)壽命特點(diǎn)，同時(shí)減少對(duì)稀有金屬的依賴(lài)性。 不同于現(xiàn)有電池尺寸和成組工...

磷酸鐵鋰電池上市公司名錄： 1、公司名稱(chēng)：中國(guó)寶安集團(tuán)股份有限公司，股票代碼：000009； 2、公司名稱(chēng)：合肥國(guó)軒高科動(dòng)力能源有限公司，股票代碼：002074； 3、公司名稱(chēng)：浙江南都電源動(dòng)力股份有限公司，股票代碼：300068； 4、公司名稱(chēng)：寧波杉杉股份有限公司，股票代碼：600884； 5、公司名稱(chēng)：北京當(dāng)升材料科技股份有限公司，股票代碼：300073； 6、公司名稱(chēng)：深圳新宙...

國(guó)內(nèi)中大型的鋰電池廠家80%以上分布在沿海發(fā)達(dá)地區(qū)，而做磷酸鐵鋰電池的電池廠家90%以上在廣東，那么在深圳磷酸鋰鐵電池廠家哪家好呢？其實(shí)選擇電池供應(yīng)商在廠家越大越好，而是選擇合適的，能提供價(jià)格、質(zhì)量、批量適中的電池供應(yīng)廠家是最劃算的。 格瑞普電池廠家成立于1998年，是國(guó)內(nèi)鋰電池廠家中的中大型高新技術(shù)企業(yè)，擁有自己的研發(fā)生產(chǎn)基地和電池研發(fā)團(tuán)隊(duì)。 從企業(yè)的生...

磷酸鐵鋰電池價(jià)格有三種報(bào)價(jià)方式，一個(gè)是只買(mǎi)磷酸鐵鋰電池電芯的價(jià)格，另一個(gè)是磷酸鐵鋰電池不加保護(hù)板的價(jià)格，最后一個(gè)是加保護(hù)板的價(jià)格。這三種方式價(jià)格都是完全不同的。下面我們就來(lái)具體了解一下吧： 1、只買(mǎi)磷酸鐵鋰電池電芯 鐵鋰電池電芯有全新電芯和梯次電芯，全新電芯是從原材料一直到成本的過(guò)程的新產(chǎn)品，梯次電芯是指二次利用的電芯，比如新能源汽車(chē)用的磷酸鐵鋰電...

國(guó)內(nèi)磷酸鐵鋰電池廠家主要分布在發(fā)達(dá)的沿海地區(qū)，鋰電池廠家排名因?yàn)榘l(fā)展方向注重點(diǎn)不同，因此比較難做出排名。下面按地區(qū)介紹國(guó)內(nèi)主要的磷酸鐵鋰電池廠家，排名不分先后，僅供參考。 一、廣東磷酸鐵鋰電池廠家 1、深圳市格瑞普電池有限公司 格瑞普電池成立于1998年,主營(yíng)聚合物鋰電池,鎳氫電池,磷酸鋰鐵電池的研發(fā)定制生產(chǎn)服務(wù),是集電芯+BMS管理+Pack結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)定制于一體的高...

國(guó)內(nèi)磷酸鐵鋰電池品牌公司名錄 深圳市格瑞普電池有限公司 深圳市沃特瑪電池有限公司 深圳市沃爾德電子有限公司 深圳市索福睿科技有限公司 海特電子集團(tuán) 深圳市寶立來(lái)電池有限公司 上海鵬信電池有限公司 盈勛電子科技（上海）有限公司 東莞市鉅大電子有限公司 深圳市科特高電子有限公司 哈爾濱中強(qiáng)能源科技有限公司 深圳市凱信達(dá)能源技術(shù)有限公司 深圳市凱信達(dá)能源技術(shù)有限公...

磷酸鐵鋰電池是由鋰電池發(fā)展而來(lái)，是今年比較熱門(mén)的電池種類(lèi)，國(guó)內(nèi)磷酸鐵鋰電池品牌廠商有很多，廠家規(guī)模實(shí)力各不同，全國(guó)大中小型幾千家。下面主要介紹比較有實(shí)力的鐵鋰電池廠家。 深圳市格瑞普電池有限公司 格瑞普電池成立于1998年,主營(yíng)聚合物鋰電池,鎳氫電池,磷酸鋰鐵電池的研發(fā)定制生產(chǎn)服務(wù),是集電芯+BMS管理+Pack結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)定制于一體的高新技術(shù)企業(yè).擁有15萬(wàn)多平方米生...

新能源汽車(chē)、太陽(yáng)能、風(fēng)能并網(wǎng)調(diào)頻儲(chǔ)能電站、移動(dòng)通訊基站、電動(dòng)物流車(chē)……在新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展浪潮中，動(dòng)力電池發(fā)揮著舉足輕重的角色。中國(guó)已經(jīng)成為磷酸鐵鋰電池制造及應(yīng)用世界第一大國(guó)。 在剛剛舉行的2018年度國(guó)家科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)大會(huì)上，由上海交大化學(xué)化工學(xué)院馬紫峰教授團(tuán)隊(duì)比亞迪等單位合作完成的“磷酸鐵鋰動(dòng)力電池制造及其應(yīng)用過(guò)程關(guān)鍵技術(shù)”榮獲2018年國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)。 ...

磷酸鐵鋰電池的磷酸基正極材料依其超長(zhǎng)的循環(huán)壽命，極好的安全性能，較好的高溫性能，極其低廉的價(jià)格，而且低溫性能和倍率放電已經(jīng)可以達(dá)到鉆酸鋰的水平等，使其成為最有希望的動(dòng)力電池材料，其在未來(lái)的5年內(nèi)可能會(huì)成鎳鎘電池的主要替代品，在未來(lái)的10年內(nèi)會(huì)成為鉛酸電池的有力競(jìng)爭(zhēng)者，在未來(lái)的20年內(nèi)可能會(huì)取代鉛酸電池，成為主要的啟動(dòng)電源、UPS電源和后備電源，成為二次...